Motoare electrice, reductoare

Angrenaje planetare este un sistem de viteze format din unul sau mai multe unelte de exterior, sau unelte de planetă, revolving despre o centrală de viteze, sau soare. De obicei, unelte planeta sunt montate pe un braţ mobil sau operator de transport care se poate roti în raport cu uneltele soare. Sisteme de transmisie Epicyclic includă, de asemenea, utilizarea unui inel exterior sau unelte annulus, care ochiuri cu unelte planeta.

Axele toate treptele de viteze sunt de obicei paralele, dar în cazuri speciale cum ar fi ascuţitoare de creioane acestea pot fi plasate la un unghi, introducerea unor elemente de unelte conice (vezi mai jos). În plus, axele soare, planeta de transport şi inelului sunt, de obicei, concentrice.

Raport de transmisie într-un sistem epicyclic angrenare este oarecum non-intuitiv, mai ales pentru că există mai multe modalităţi în care o rotaţie de intrare poate fi convertită într-o rotaţie de ieşire. Cele trei componente de bază ale uneltelor epicyclic sunt:

Soare: unelte centrală
Transportatorul Planet: posedă una sau mai multe unelte de periferice planeta, toate de aceeaşi mărime, cu ochiuri cu unelte soare
Inelului: un inel exterior cu care se confruntă activă-dinti care plasă cu unelte sau unelte de planeta

În acest exemplu, operatorul de transport (verde) este deţinut staţionar în timp ce transmisia de soare (galben) este folosit ca intrare. Planeta unelte (albastru) rândul său, într-un raport determinat de numărul de dinţi în fiecare echipament. Aici, raportul este -24/16, sau -3 / 2; fiecare unealtă Planeta se la 3 / 2 rata de unelte soare, în direcţia opusă.

În sistemele epicyclic multe angrenaje, una dintre aceste trei componente de bază este deţinută staţionare; una din cele două componente rămase este o intrare, oferind puterea de a sistemului, în timp ce ultima componentă este o ieşire, primeşte energie din sistem. Raportul de rotaţie de intrare la rotaţie de ieşire depinde de numărul de dinţi în fiecare echipament, şi pe care componenta are loc la staţionare.

În alte sisteme, cum ar fi transmisiilor de vehicule hibrid, două dintre componente sunt utilizate ca materii prime cu ieşire terţe care prevăd, în raport cu două intrări.

Avantaje si dezavantaje

Avantajele de unelte de peste numărul de viteze planetare axelor paralele includ densitatea de putere mare, reducere mai mare într-un volum mic, mai multe combinaţii cinematice, reacţii pur torsiune, şi shafting coaxial. Dezavantajele includ sarcini de mare poartă, inaccesibilitate, complexitatea şi de design. [3] [4] aranjament planetar cutia de viteze este un design de inginerie, care ofera multe avantaje fata de regimul cutie de viteze traditionale. Un avantaj este combinaţia sa unică de atât compact şi eficienţa restante transmitere a puterii. O pierdere de eficienţă tipic într-o cutie de viteze aranjament planetar este de numai 3% pe scenă. Acest tip de eficienţă se asigură că un procent ridicat de intrare fiind de energie este transmisa prin intermediul cutiei de viteze, mai degrabă decât să fie irosite pe pierderilor mecanice din interiorul cutiei de viteze.

Un alt avantaj al cutiei de viteze aranjament planetar este de distribuţie de sarcină. Deoarece sarcina fiind transmise este partajată între mai multe planete, capacitatea de cuplu este mult crescut. Mai multe planete din sistem, capacitatea de încărcare mai mare şi mai mare densitate de cuplu.

Regimul cutie de viteze planetare creează, de asemenea, o mai mare stabilitate, datorită distribuţiei de masă şi chiar rigiditate a crescut de rotaţie.